Elektryczne autobusy zwiększyły flotę MPK. 38 z 69 pojazdów jest zeroemisyjnych

W taborze MPK pojawiły się kolejne autobusy elektryczne, a udział pojazdów zeroemisyjnych przekroczył połowę całej floty. We Włocławku jeździ już 38 takich autobusów spośród 69 wszystkich pojazdów. Wśród nowych nabytków są dwa przegubowe modele MEGA, przygotowane do przewozu większej liczby pasażerów. Zakup 22 autobusów i infrastruktury do ładowania kosztował łącznie ponad 80 mln zł.

• Dwa projekty przyniosły MPK 22 nowe autobusy
• Przegubowe modele MEGA zwiększają pojemność taboru

Dwa projekty przyniosły MPK 22 nowe autobusy

Jak informuje Urząd Miasta Włocławek, nowe pojazdy kupiono w ramach dwóch programów. Sześć autobusów sfinansowano z programu Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza 2021–2027, a 16 kolejnych – ze środków Krajowego Planu Odbudowy.

Oba projekty obejmowały także urządzenia potrzebne do ładowania autobusów. Ich łączna wartość przekroczyła 80 mln zł, natomiast przyznane dofinansowanie wyniosło ponad 56,9 mln zł.

To oznacza, że autobusy elektryczne nie stanowią już niewielkiej części taboru MPK. Z 69 pojazdów aż 38 nie emituje spalin podczas jazdy, więc elektryki odpowiadają za 55 proc. całej floty. Tylko w 2026 roku do Włocławka trafiło 20 takich autobusów.

Powiązany artykuł

14 elektrycznych autobusów dla Włocławka. Największa dostawa w historii MPK

Przegubowe modele MEGA zwiększają pojemność taboru

Wśród zakupionych pojazdów znalazły się dwa autobusy klasy MEGA. Są to modele przegubowe, o większej pojemności pasażerskiej niż standardowe autobusy. Ich obecność pozwala obsługiwać przejazdy większą liczbą miejsc w jednym pojeździe, bez dokładania kolejnego autobusu do taboru.

Dla pasażerów najważniejsza jest skala zmiany: już więcej niż co drugi autobus MPK należy do floty elektrycznej. Nowe pojazdy łączą bezemisyjny napęd z rozbudową zaplecza do ładowania, dzięki czemu zakup nie ograniczył się wyłącznie do samych autobusów.

na podstawie: Urząd Miasta Włocławek.